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Bürger wollen Mobilität -- Die Bahn will an die Börse. Passt das zusammen? “Air Mehdorn” agiert ohne Rücksicht auf Verluste: Regionalstrecken werden vernachlässigt oder stillgelegt, Interregios kurzerhand zum zuschlagflichtigen IC erklärt, Express-Schalter abgeschafft, Fahrkartenautomaten abgebaut, die Fahrplanauskunft wird gebührenpflichtig. Vier mal umsteigen, 50% Preissteigerung, Bahncard nur noch die Hälfte wert und dann werden die Kundinnen gefragt, ob sie “Komfortpunkte” sammeln wollen. Vom neuen Preissystem genervt, durch Sitzplatzkontigente schikaniert und von Nachlöse- und Stornogebühren bedroht, steigen immer mehr ehemals passionierte Bahnfahrer aufs eigene Auto um..

Rainer Engel vom Fahrgastverband Pro Bahn e.V. fährt immer noch gerne Bahn und ist doch einer der profundesten Kritiker der Bahn AG. Abseits der vielen kleinen Beschwerden und Beschwerlichkeiten widmet er sich bei uns der Frage nach einer besseren Bahn.

Sonntag, 2. März 2003 ab 15 Uhr
Bunker Ulmenwall Bielefeld (Anfahrt)

Fotos:

WeiterführendeLinks:

Die Seite von Pro Bahn e.V.
www.pro-bahn.de

Die Studie von Pro Bahn zum neuen Tarifsystem der Bahn
www.der-fahrgast.de/Dokumentation/index.htm

Weitere interessante Links zum Thema Bahn und Mobilität:
www.oeko-net.de/kommune/kommune12-00/zzbahn.htm
www.bigbrotherawards.de/2000/.gov/add.html
www.winfried-wolf.de/text_anzeigen.php3?id=332
www.buergerbahn-statt-boersenbahn.de/
www.buergerbahn-statt-boersenbahn.de/pep.jpg